Шиномонтаж

Теперь у нас есть и шиномонтажное оборудование. Станки новые, дорогие, высокого качества, автоматические, всё сами делают. Балансировочный станок с высокоточными датчиками, балансирует колеса с точностью до 1 грамма. Шиномонтажка с 3й рукой, позволяющей легко справляться с низкопрофильными шинами и резиной с усиленным кордом, а пластиковые накладки на лапах защищают краску на дисках.

А теперь ВНИМАНИЕ! АКЦИЯ!!!

До конца ноября 2015г переобуваем всего за 1000р!!! т.е. снятие/установка + шиномонтаж + балансировка 4х колес будет стоить всего 1000р. Только 1 условие — колеса должны быть чистыми. Просим перед приездом к нам на шиномонтаж посетить мойку. Нам будет приятней, вам более точная балансировка. К сожалению, мойки колес у нас еще пока нет.

 

Новый сервис!!!

 Почти целый год ушел на постройку новых боксов и теперь мы наконец то туда переезжаем. Теперь в нашем распоряжении 3 подъемника, большое теплое и светлое помещение со всеми удобствами, с клиентской зоной, чаем, кофем и печенюшками. Внутри еще не всё готово, но уже с сегодняшнего дня будем всех принимать на новом месте.

Теперь у нас асфальт до самых ворот и много места рядом с боксами. Тихо и спокойно. Вот только найти нас стало еще сложнее. Но настоящие смартоводы ни перед чем не остановятся в поисках отличного сервиса. Скоро будет видео как до нас добраться, а пока будем встречать на старом месте и провожать.

Ждем всех в гости!!!

К сожалению, пока въезд так и остается платным(50р), но в новом году постараемся решить и этот вопрос.

 

Проект по дизелю.

Есть несколько идей доработки дизельного мотора смарт. Ищем подопытного!

Если ваш дизель жрёт масло литрами, плохо заводится и не едет, а вы мечтаете погонять, то вам точно к нам.

В планах по тюнингу дизеля: доработка головки блока, доработка тракта впуска/выпуска, установка турбины от родстера (Smart Roadster). ожидаемая мощность в районе 80-90 лс с неплохим крутящим моментом.

Звоните

Теперь мы и кондиционеры заправляем.

Лето на носу и мы спешим предложить вам новую для нас услугу — заправку кондиционера. Оборудование закуплено, теория подкована, практика начата. Всё как положено, начинаем с проверки системы на герметичность и если всё впорядке — заправляем. Оборудование новое, газ только качественный европейский фирмы DU PONT(не дешевый китайский, который любят использовать многие недобросовестные сервисы), полностью синтетическое компрессорное масло. Ждем всех смартоводов!

 

Стоимость диагностики вакуумом и заправки кондиционера смарта 2000р.

Прошиваем литр!

Наконец то мы стали счастливыми обладателями оригинального оборудования для чиптюнинга известной итальянской компании Alientech. Теперь мы можем предложить чиптюнинг  и новым смартам с литровым мотором (451й кузов).

 В отличии от старых моделей смарт (450 и 452 кузова), прошить литр намного сложнее. Процедура подразумевает снятие блока управления, разбор его, подпаивание контактов, только после этого возможна заливка новой програмы. Поэтому и стоимость чиптюнинга 451го смарта будет выше.

На данный момент можем предложить владельцам 451ых смартов с задушенной версией в 61 лс и нормальной 71лс прочиповаться почти до 80лс.

Обладателям турболитров повезло намного больше. Мощность этих машин можно довести до 125лс.

Зима на дворе. Утепляемся!

На улице похолодало и Вам приходится ездить в шапке и валенках, а на запотевших, а то и обмёрзших изнутри стёклах можно рисовать, значит, пора вплотную заняться отоплением салона.

 

Можно конечно сразу раз и навсегда решить эту проблему кардинальным способом, как на данной картинке:

Но давайте всетаки попробуем описать основные направления поиска неисправности в автомобиле.

Первое куда нужно копать это термостат. У смарта прям болезнь - Термостат клинит в открытом положении. Самый верный признак этого — при движении в пробке печка греет хорошо, указатель температуры двигателя в пределах нормы, а при разгоне двигатель остывает, печка греет хуже, стрелка указателя ползёт вниз. Исправляется заменой термостата.

2. Загрязнён салонный фильтр. Можно, конечно, его просто выбросить, но я бы рекомендовал заменить его. Тем более, что в смарт устанавливается угольный фильтр, очищающий воздух не только от пыли, но и от неприятного запаха.

3. Воздух в системе. Проверьте уровень охлаждающей жидкости (на холодном автомобиле)  в расширительном бачке. Если уровень низкий — ищите утечку. Больное место у смарта это уплотнение тройника(красное колечко) и подсос воздуха через помпу. Воздушная пробка выгоняется снятием датчика температуры на термостате.

4. Загрязнён радиатор отопителя.  Причин может быть несколько — в систему охлаждения заливался /засыпался герметик, автомобиль эксплуатировался на воде, вместо антифриза экономный владелец заливал Тосол, купленный где-нибудь на трассе, например (слюшай, зачем тасол ругаеш, да? Хароший тасол, бэри, нэ пажалеешь!)… Способов лечения тоже несколько.

А. Самый дорогой, но надёжный — замена радиатора на новый оригинальный.

Б. Пожалуй, самый простой и дешёвый, но весьма эффективный способ. Отсоедините шланги от радиатора отопителя и поменяйте их местами. Дело в том, что отложения в радиаторе зачастую напоминают рыбью чешую и обратный ток жидкости, образовавшийся после данной процедуры, с большой вероятностью смоет некоторую их часть. Желательно эту процедуру проводить одновременно с промывкой системы и заменой антифриза.

В. Как следует промыть всю систему охлаждения двигателя и заменить антифриз. Операция эта, хоть в целом и полезная, в данном конкретном случае помогает редко. В данный момент мы затарились разнообразной химией и еще будем экспериментировать в данном направлении.

Г. Промыть сам радиатор печки. Некий способ, найденный на просторах глубокоуважаемого и всезнающего интернета:

Итак, понадобятся две пластиковые бутылки объёмом полтора-два литра, 50-70 грамм лимонной кислоты (вполне подойдёт и муравьиная, но где ж её взять, не по муравейникам же лазать) и пара шлангов. Идеально подходят сливные шланги от стиральной машины. Вместо кислоты можно взять другие моющие средства, но это уже на Ваш страх и риск, а лимонная и муравьиная кислоты давно применяются при промывке промышленных радиаторов (холодильных установок, например).
Для начала необходимо снять шланги с радиатора отопителя, пометив, какой шланг откуда был снят. Вместо них одеваем свои шланги и закрепляем их хомутами. При помощи воронки вливаем в шланг пол-литра горячей воды (из чайника, например) с разведённой в ней половиной лимонной кислоты. В свободных отверстиях шлангов хомутами закрепляем бутылки, причём одну из них нужно предварительно сжать для удаления части воздуха. Затем, поочередно нажимая на бутылки, начинаете гонять раствор в радиаторе. Ритм примерно такой — 3 минуты работаете — 7 отдыхаете. Полезно позволять части воздуха попадать в радиатор, его пузырьки улучшают очищение внутренних поверхностей. Через полчаса раствор нужно заменить и продолжать в том же духе. Примерно через час промывки ту бурую жижу с включениями всякой дряни (иногда её набирается почти полный стакан!) слить, радиатор обильно промыть чистой водой сначала через один шланг, затем — через другой, а если есть возможность — то и продуть сжатым воздухом. Вернуть штатные шланги на патрубки радиатора, поменяв их местами. Долить охлаждающую жидкость до нужного уровня.

5. Воздуховоды сместились со своих мест (обычно такое бывает либо после аварии, либо на очень старых автомобилях). Установите их на место и закрепите.

Предупреждение: если некогда радиатор отопителя имел течь, устранённую при помощи залитого в систему охлаждения герметика, то, с большой вероятностью, она откроется вновь. Иногда процедуру промывки приходится повторить через какое-то время.

Но даже если у вас всё работает как надо, а тепла всеравно мало, то можно подумать о шумо и теплоизоляции вашего смарта.

Недавно мы освоили и эту процедуру. Разбирается весь салон автомобиля, кроме передней панели и прокладывается специальный шумо и теплоизоляционный материал. Помимо салона утеплить можно и заднюю дверь и боковые двери. Таким образом в вашем смарте станет намного приятней, тише и теплей. Фотографии по работе с шумкой можно посмотреть в шорошем качестве в ГАЛЕРЕЕ.

 

 

Новый кастомный глушитель для Smart

Много вариантов было испробовано…  Наконец-то удалось подобрать хорошую баночку для смарта. Уже сделали несколько штук, людям очень понравились. отлично глушит на холостых, почти как сток и неплохой бас на оборотах.

 

  Видео, снятое правда на телефон, можно посмотреть на ютубе. прямоток на смарт

Маслице

Мы обновили ассортимент моторных масел и рады предложить его вам по сниженным ценам!!!

Теперь почти всегда в наличии:

Масло:

  1. Мобил 1 0w40 и 5w50   450р/л (канистра 1800р)
  2. Мотюль 8100 X-cess 5w40 400р/литр
  3. Мотюль 300V Power 5W-40  700р/литр (1400 за 2хлитровую банку)

Хотелось бы отметить масло Мотюль 300V Power 5W-40. Это наверно лучшее, что есть на рынке из моторных масел. Оно превосходит все существующие стандарты. Широко используется в спорте. (Используется командами SUBARU WRT, World Rally championship, Graff Racing, Formula Renault (open wheel cars, single brand race)

Также помимо обычной тормозной жидкости стандарта DOT4 мы теперь можем предложить нашим клиентам тормозные жидкости Мотюль с повышенными температурами кипения — для любителей активного стиля вождения:

  • MOTUL DOT 5.1 Brake Fluid   0,5л  400р.

100% Синтетическая жидкость длительного использования для гидравлических тормозных систем и привода сцепления.
Точка кипения : 272°C.

  • MOTUL RBF 660 Factory Line  0,5л   600р.

100% Синтетическая жидкость для гидравлических систем тормозов и сцеплений спортивных и гоночных автомобилей. Температура закипания 325° C.

Тюнинг мотора Smart Roadster

Недавно мы свозили на стенд смарт которому сделали кап. ремонт мотора с небольшим тюнингом головы. После обкатки сделали прошивку. В итоге на стенде мотор выдал 120лс и 163Нм момента!!

Теперь ждем, когда обкатается родстер с 800 кубовым мотором с блоком от дизеля.

Аргонно-дуговая сварка

Недавно нами преобретено профессиональное сварочное оборудование, позволяющее сваривать такие металлы как алюминий, титан, нержавеющая сталь и др.