Проект по дизелю.

Есть несколько идей доработки дизельного мотора смарт. Ищем подопытного!

Если ваш дизель жрёт масло литрами, плохо заводится и не едет, а вы мечтаете погонять, то вам точно к нам.

В планах по тюнингу дизеля: доработка головки блока, доработка тракта впуска/выпуска, установка турбины от родстера (Smart Roadster). ожидаемая мощность в районе 80-90 лс с неплохим крутящим моментом.

Звоните

Чип на ДИЗЕЛЬ.

Пока только на 450й кузов (первое поколение Smart Fortwo). Данная прошивка стала результатом недавнего посещения курсов по чип-тюнингу. Программа была написана, так сказать, в свете новых знаний. Получилась вполне неплохо. Моторчик стал намного бодрее, едет без провалов вплоть до 4500 оборотов. Теоретически поднята экономичность(если не менять стиль езды). О результатах по расходу можно будет судить примерно через месяц. Динамические же показатели снимем на стенде через недельку.

Приглашаем всех желающи[ присоединиться к нам и съездить на динамометрический стенд в конце следующей недели(замериться, прошиться или просто поглазеть и пообщаться). Вся инфа по ссылке на  МайСмарте

… Хоть неделька и выдалась длинной в месяц, машину на стенд всетаки свозили. :) Результат превзошел самые смелые ожидания. МОЩНОСТЬ И КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ВЫРОСЛИ НА ТРЕТЬ!!! При этом, по заверению хозяина авто, при езде «газвпол» расход вырос всего на 1литр. Вот график «до и после»:

График зависимости мощности и крутящего момента от количества оборотов для дизельного двигателя Smart Fortwo