Зима на дворе. Утепляемся!

На улице похолодало и Вам приходится ездить в шапке и валенках, а на запотевших, а то и обмёрзших изнутри стёклах можно рисовать, значит, пора вплотную заняться отоплением салона.

 

Можно конечно сразу раз и навсегда решить эту проблему кардинальным способом, как на данной картинке:

Но давайте всетаки попробуем описать основные направления поиска неисправности в автомобиле.

Первое куда нужно копать это термостат. У смарта прям болезнь - Термостат клинит в открытом положении. Самый верный признак этого — при движении в пробке печка греет хорошо, указатель температуры двигателя в пределах нормы, а при разгоне двигатель остывает, печка греет хуже, стрелка указателя ползёт вниз. Исправляется заменой термостата.

2. Загрязнён салонный фильтр. Можно, конечно, его просто выбросить, но я бы рекомендовал заменить его. Тем более, что в смарт устанавливается угольный фильтр, очищающий воздух не только от пыли, но и от неприятного запаха.

3. Воздух в системе. Проверьте уровень охлаждающей жидкости (на холодном автомобиле)  в расширительном бачке. Если уровень низкий — ищите утечку. Больное место у смарта это уплотнение тройника(красное колечко) и подсос воздуха через помпу. Воздушная пробка выгоняется снятием датчика температуры на термостате.

4. Загрязнён радиатор отопителя.  Причин может быть несколько — в систему охлаждения заливался /засыпался герметик, автомобиль эксплуатировался на воде, вместо антифриза экономный владелец заливал Тосол, купленный где-нибудь на трассе, например (слюшай, зачем тасол ругаеш, да? Хароший тасол, бэри, нэ пажалеешь!)… Способов лечения тоже несколько.

А. Самый дорогой, но надёжный — замена радиатора на новый оригинальный.

Б. Пожалуй, самый простой и дешёвый, но весьма эффективный способ. Отсоедините шланги от радиатора отопителя и поменяйте их местами. Дело в том, что отложения в радиаторе зачастую напоминают рыбью чешую и обратный ток жидкости, образовавшийся после данной процедуры, с большой вероятностью смоет некоторую их часть. Желательно эту процедуру проводить одновременно с промывкой системы и заменой антифриза.

В. Как следует промыть всю систему охлаждения двигателя и заменить антифриз. Операция эта, хоть в целом и полезная, в данном конкретном случае помогает редко. В данный момент мы затарились разнообразной химией и еще будем экспериментировать в данном направлении.

Г. Промыть сам радиатор печки. Некий способ, найденный на просторах глубокоуважаемого и всезнающего интернета:

Итак, понадобятся две пластиковые бутылки объёмом полтора-два литра, 50-70 грамм лимонной кислоты (вполне подойдёт и муравьиная, но где ж её взять, не по муравейникам же лазать) и пара шлангов. Идеально подходят сливные шланги от стиральной машины. Вместо кислоты можно взять другие моющие средства, но это уже на Ваш страх и риск, а лимонная и муравьиная кислоты давно применяются при промывке промышленных радиаторов (холодильных установок, например).
Для начала необходимо снять шланги с радиатора отопителя, пометив, какой шланг откуда был снят. Вместо них одеваем свои шланги и закрепляем их хомутами. При помощи воронки вливаем в шланг пол-литра горячей воды (из чайника, например) с разведённой в ней половиной лимонной кислоты. В свободных отверстиях шлангов хомутами закрепляем бутылки, причём одну из них нужно предварительно сжать для удаления части воздуха. Затем, поочередно нажимая на бутылки, начинаете гонять раствор в радиаторе. Ритм примерно такой — 3 минуты работаете — 7 отдыхаете. Полезно позволять части воздуха попадать в радиатор, его пузырьки улучшают очищение внутренних поверхностей. Через полчаса раствор нужно заменить и продолжать в том же духе. Примерно через час промывки ту бурую жижу с включениями всякой дряни (иногда её набирается почти полный стакан!) слить, радиатор обильно промыть чистой водой сначала через один шланг, затем — через другой, а если есть возможность — то и продуть сжатым воздухом. Вернуть штатные шланги на патрубки радиатора, поменяв их местами. Долить охлаждающую жидкость до нужного уровня.

5. Воздуховоды сместились со своих мест (обычно такое бывает либо после аварии, либо на очень старых автомобилях). Установите их на место и закрепите.

Предупреждение: если некогда радиатор отопителя имел течь, устранённую при помощи залитого в систему охлаждения герметика, то, с большой вероятностью, она откроется вновь. Иногда процедуру промывки приходится повторить через какое-то время.

Но даже если у вас всё работает как надо, а тепла всеравно мало, то можно подумать о шумо и теплоизоляции вашего смарта.

Недавно мы освоили и эту процедуру. Разбирается весь салон автомобиля, кроме передней панели и прокладывается специальный шумо и теплоизоляционный материал. Помимо салона утеплить можно и заднюю дверь и боковые двери. Таким образом в вашем смарте станет намного приятней, тише и теплей. Фотографии по работе с шумкой можно посмотреть в шорошем качестве в ГАЛЕРЕЕ.